湖南法治報訊（通訊員 顏寧）湘潭市是典型的中小城市,全市主路網(wǎng)長500.9公里，城市主干道123.85公里，燈控路口292個，機動車保有量71.4萬輛，且呈持續(xù)上升狀態(tài)。交通總體呈現(xiàn)城區(qū)路網(wǎng)密度低、過江交通不足、立體交通缺乏、路網(wǎng)有缺陷、斷頭路多、單行和禁左少、平峰以非飽和交通為主，但高峰及特殊節(jié)點飽和及過飽和且交通連鎖反應(yīng)大等幾大特征，加上湘潭城區(qū)信號燈平均密度較高,因此，對交通信號控制的依賴非常大。
為了讓城市道路更通暢，市民出行更便捷、安全，交警執(zhí)法更規(guī)范，從2017年開始，湘潭市公安局交警支隊借智慧城市建設(shè)之機，全力打造集路面感知、信號控制、數(shù)字管理和智能調(diào)度為一體的智慧交通管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了“兩降一升”的目標，擁堵指數(shù)整體下降19%，成為全省最不堵的城市，智慧交通相關(guān)建設(shè)、應(yīng)用經(jīng)驗被業(yè)內(nèi)廣泛推薦。
“信號燈秒級全感應(yīng)控制”提升通行速率
如今，湘潭市城區(qū)292個信號燈路口實現(xiàn)1：1配備標配電子警察，依靠智慧交通管理系統(tǒng)中的核心模塊——秒級感應(yīng)信號控制系統(tǒng)，實現(xiàn)了全市所有路口信號燈完全按照當前各相位實時流量全自動調(diào)節(jié)信號配時，基本消除綠燈放空現(xiàn)象。城區(qū)全部取消了倒計時，并將紅燈最后三秒轉(zhuǎn)換為紅閃作為湘潭標準，提示駕駛員即將起步，綠燈起步效率提升明顯。
秒級感應(yīng)信號控制系統(tǒng)全面應(yīng)用之后，效果明顯。各個路口始終自動保持”通行效率最大化”，并有效降低了路口事故的發(fā)生幾率，同時平峰、高峰信號配時自動無縫切換、無極調(diào)節(jié)，讓突發(fā)車流變化的應(yīng)對更從容。在夜間，也不需使用相位階段減少方式，兼顧效率、安全。有效破解了多個城市擁堵難點。
“全自動流量感應(yīng)信號控制”解決路口鎖死難題
智能信控系統(tǒng)優(yōu)化了交通環(huán)境，實現(xiàn)了道路資源、財政投入以及警力資源等多個方面無增長改善。
應(yīng)用到解決環(huán)島路口難題上，湘潭交警首創(chuàng)環(huán)島路口秒級全自動流量感應(yīng)二次信號控制，依托全自動感應(yīng)控制系統(tǒng)探測進入環(huán)島的流量，讓環(huán)島車流量在極限流量以下時，自動開啟信號燈黃閃，讓環(huán)島通行效率最大化。當探測到進入環(huán)島流量即將被突破極限時，自動開啟信號燈，根據(jù)各個方向的實時流量自動調(diào)節(jié)，避免環(huán)島鎖死，待流量下降至安全流量以后，信號燈自動切換回黃閃。自該系統(tǒng)應(yīng)用以來，環(huán)島內(nèi)交通事故數(shù)量下降了70%，并且再無鎖死現(xiàn)象，獲得了公安部交通管理科學(xué)研究所交通管理專家的高度認可。
該方案同樣可以應(yīng)用到合流路口，三大橋河?xùn)|合流路口使用全自動感應(yīng)控制系統(tǒng)時刻探測車流，當車流即將超過前方橋面兩車道承載極限時，信號燈自動開啟，每次控制兩車道放行，確保流量不超過橋面承載極限，避免合流路口堵死。待車流下降后自動恢復(fù)黃閃狀態(tài)，最大程度發(fā)揮自由合流高效率通行的特點。
“城區(qū)控制策略”確保核心擁堵區(qū)車流平衡
平峰高峰整體策略控制。平峰期時，信號燈根據(jù)流量每時每刻自動調(diào)節(jié)配時，讓高綠信比自動分配給流量大的車流方向，實現(xiàn)所有路口、方向“停車次數(shù)不大于1”，有效降低擁堵指數(shù)，高綠信比自動傾向于大車流，實現(xiàn)了類似于全自適應(yīng)控制的效果。
高峰期，圍繞城區(qū)幾個核心擁堵點實施“緩進快出、量出為入”的策略控制，進入高峰期前，開始逐步地從內(nèi)向外對所有駛向核心擁堵區(qū)的車流進行限流，在整個高峰期內(nèi)對進入核心擁堵區(qū)的車流進行總量控制，達到“出入平衡”，有效改善了擁堵狀況，大大降低了擁堵區(qū)域的事故數(shù)量。
“主向車流優(yōu)先自動感應(yīng)控制”解決綠波通行槽點
主向車流優(yōu)先自動感應(yīng)控制。湘潭交警在部分主向通行特征明顯的道路上，將感應(yīng)控制70%以上的通行時間配置給主向，使這些道路的主方向車流可以大概率實現(xiàn)一路綠燈通行，即使遇到紅燈，等待的時間也非常短，達到類似綠波帶的通行效果，而且相對傳統(tǒng)綠波帶具有四大優(yōu)勢。
智慧交管系統(tǒng)依托道安監(jiān)管云，通過大數(shù)據(jù)分析，獲取有效情報，服務(wù)路面現(xiàn)場執(zhí)法，查緝重點車輛，在多警種聯(lián)合實戰(zhàn)中精準制導(dǎo)，大幅度提高了通行效率、勤務(wù)效能、守法效果和安全效益。信號燈“活”了起來，城市道路也就“智慧”了起來，湘潭交警聚焦路口信號控制，以科技為載體提升道路交通運行效率，將湘潭打造成不堵車的城市，為偉人故里的平安穩(wěn)定發(fā)展提供高質(zhì)量的交通保障!
責(zé)編：劉璐
一審：曾金春
二審：伏志勇
三審：萬朝暉
來源：湖南法治報
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